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减隔震球型钢支座有什么独特之处
减隔震球型钢支座以在国内外多个重点工程项目中得到成功使用，适用于高强度地震区的各类公路、市政及轨道交通、特别重要桥梁。那么它的主要特点又是什么呢？看小编为大家一一剖析吧。多水准逐级设防、多状态分级耗能。在正常使用状态下：支座经过限位块来完成水平力的传递。
全部结构处于较低的弹性作业阶段在常遇地震的状态下：支座本体处于弹性作业阶段，制作限位结构处于弹塑性作业阶段，限位耗能螺栓极限情况下发生细小的变形，但不影响支座的正常使用在少遇地震状态下。
支座本体处于弹性作业阶段，支座限位耗能螺栓被剪掉，消耗部分地址能量，同时非线性阻尼福和冲突面一起开始作业，但非线性阻尼福处于较低的塑性变形作业阶段在罕遇地震状态下：支座本体处于较低的弹塑性作业阶段，非线性阻尼福发生较大的塑性变形，但未断裂，一方面延伸地震反响周期，一方面耗散地震能量，极限情况能防止梁体滑落。
有限位移锁定，全桥协同抗震。高耐侯性能：支座主要钢构件的材料选用耐候钢，能克服杂乱恶劣的外部环境。与结构同寿数：滑移面选用耐磨性能优异的超高分子量聚乙烯板与不锈钢加硅脂润滑对磨，结构还选用了密封防尘、防水防幅射等技能，使得本产品使用可与结构同寿数。
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