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桥梁板式橡胶支座荷载力的设计要求
采用减震球型钢支座橡胶支座时，桥梁梁体及桥墩台支承部位的混凝土标号不得低于C35,特殊状况需征得设计单位同意。装置支座板及地脚螺栓：在下支座板四角用钢楔块调整支座程度，并使下支座板顶面高出桥墩顶面20-50mm,找正支座纵、横向中线位置，使之契合设计请求。
必要时减震球型钢支座橡胶支座与梁体及墩台也可采用和预埋钢板焊接的衔接方式。当支座与梁体及墩台采用焊接衔接时，应先将支座精确定位，用连续焊焊接将上、下支座板与梁体及墩台预埋钢板焊接，焊时应避免烧伤支座及混凝土。
减震球型钢支座橡胶支座装置高度应契合设计，要保证支座支承平面的程度及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm.上下衔接板在梁体装置完成后予以撤除，以防约束梁体的正常转动，然后及时装置滑动支座的橡胶防尘罩。
球面中心橡胶更大厚度为4-13mm,球面边缘15mm,以顺应3%到4%纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力经过球面外表橡胶逐步扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调理底面受力情况，以改善或防止支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力平均。
减震球型钢支座橡胶支座出厂时，应由消费厂家将支座调平，并拧紧衔接螺栓以避免支座在装置过程中发作转动和倾覆。支座可依据设计需求预设转角及位移，但用户应在订货时提出预设转角及位移量的请求，由消费厂家在装配时，预先调整好。
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