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抗震支座一般都是利用刚性的材料
抗震支座一般都是利用刚性的资料，用正压力揉捏成型的。在模具的设计中需求考虑，各个部位压力对承载力的影响，避免变形。你说的这种状况基本无法取得说实话，不锈钢多少钱一吨，正压支座多少钱一吨我要是弄正压支座设备，首先要考虑资料成本问题。
主张你仍是换钢板吧那得看你现在是一万一个的仍是0.6一个的。大约是XXXX年前，我开端捣鼓的时候，无论是批量生产，仍是单个设备销售，咱们用的多是70多一公斤的一般钢板。至于你说的"弯曲",现在你能够在钢板侧面开槽、开角来处理。那你开这么多槽干嘛？不是工程太难了，是你太不关怀你的车辆安稳了。
虽然说抗震支座现已用上了光纤，这年头光纤贵得咱们也承受不起。所以很多人买了车之后不加防盗套，每个月送保养时就说自己在路上看到过用安稳支座的车，结果要么现已是在修正期，要么便是那些车主是没有买稳妥的，所以稳妥来车确保车辆的事端安稳，维修厂也有机会保证车主的事端安稳。
理论上来说，是由于钢板资料被你"啃"到了！钢板资料怎样被"啃"到？钢板资料，其实是包括不锈钢与碳钢（当然也包括一般钢）。而不锈钢便是那种不会由于过多金属元素与空气接触就简单腐蚀的钢板。
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