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速度锁定器工作原理
速度锁定器是在粘滞阻尼器基础上，依据功能不同，进行改善而来的产品。其在低速时，允许结构自由变形；而当瞬时速度上升到某一速度时，阻尼力急剧上升，使得结构进行“刚性”连接，阻尼器闭锁，结构变形速度急剧下降，结构变形依照闭锁后速度进行。在桥梁正常运用情况下，由温差、蠕变引起的桥梁纵向位移速度较小（一般小于1mm/s），此刻速度锁定器不发生作用，可以提供桥梁所需的位移；当桥梁运动速度大于速度锁定器的设计速度值时（如发生强烈地震）LUD当即锁定，原来活动墩瞬间转变成固定墩，使得结构由正常情况下的一个固定墩变成固定墩，将上部结构的载荷有用地分布到多个墩上去，使得结构的受力均匀，性能安稳，且能有用下降工程造价。
速度锁定器的结构与粘滞阻尼器相似，主缸体内充满了高粘度的流体介质，当活塞在缸内往复运动时，活塞使运动方向一侧缸体内的介质发生正压，另一侧发生负压，迫使介质经过活塞上的孔隙或活塞与缸壁间的间隙从正压侧向负压侧流动，当活塞与缸体之间相对运动的速度超越限定值时，介质无法顺畅经过，相对运动受到阻止，即发生锁定作用。依据客户需要，我公司锁定器产品可运用剪切稠化资料或运用油阀结构来实现上述锁定作用。
标签： 速度锁定器、
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